与国产品牌同台竞争3款即将上市的日韩系插电混动车型推荐!

2019-03-03 来源:未知 责任编辑:-1 点击:

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  在混动领域,日韩耕耘了几十年,凭借深厚的技术功底,打造就了一系列畅销全球的混动车型,比如征服美国的普锐斯、在我国畅销的凯美瑞双擎、雅阁锐·混动、索纳塔九hybrid等。不过由于国内的政策问题,以上混动车型却算不得新能源汽车,所以日韩系车企为了迎合中国市场,特意推出了插电混动车型,那就让我们一起来看看2019有哪些将要上市的日韩插混车吧!

  卡罗拉可谓是全球最畅销车型,以皮实、省油出名。在3月份,丰田将面向中国市场推出特供的卡罗拉双擎E+。外观上新车和目前的卡罗拉双擎基本无差别,仅是在车右后翼子板处增加有充电口,同时新车丰田Logo也会添加蓝色元素,彰显新能源身份。

  具体配置上,卡罗拉双擎E+将标配前后LED大灯组、LED氛围灯、外后视镜(带转向灯/加热功能)、驾驶席一键控制(防夹电动车窗)以及带PM2.5过滤功能的空调滤清器等功能。

  动力上,新车搭载一套由1.8升自吸发动机、双电机和松下电池组构成的插混系统,综合工况百公里油耗为1.3升,混动模式下油耗也仅有4.3升/百公里,纯电续航则为55公里。

  新的卡罗拉双擎E+将于3月9日上市,之前曝光的价格为补贴后19.46万,不过笔者认为这价格有点虚高,上市之后的价格应该会低于此售价。

  既然和中国车企组建合资公司卖车,利润会被收走一半,那么何不多组建几个合资工资,共卖同一款车呢?没错,丰田就是这么做的,丰田将美版卡罗拉拆分,分别给了一汽丰田和广汽丰田。到广汽丰田这里就是雷凌了,和卡罗拉双擎E+一样,雷凌双擎E+也将在3月份推出上市。

  外观上,新的雷凌双擎E+基本延续了燃油版雷凌设计,除了添加了插电装置外,新车的LOGO采用的是也是蓝色涂装。雷凌双擎E+的前脸采用的是梯形进气格栅,内部则是采用网状结构,和卡罗拉双擎E+相比,更大气运动一些。

  动力方面,雷凌双擎E+采用了1.8升阿特金森发动机以及单电机组成的混动系统,电池为10.3千瓦时的进口松下三元锂电池,并享受终身保障。由于采用了更节能的混动系统,雷凌双擎E+的百公里油耗也低至1.3升,非常省钱。

  说到在中国受欢迎的韩系车,就不得不提现代领动了,2018年北京现代累计总销量为746090辆,其中领动总销量为188223辆,可见领动在中国的受欢迎程度。趁着中国市场火热,现代将在2019年5月份推出领动插混版。目前关于领动PHEV的消息还不多,理论上除了充电口,其他外观设计应该和燃油版差别不大。

  动力方面,有消息称,领动PHEV或将与现代IONIQ插混版保持一致,现代IONIQ插混版搭载的是1.6升发动机+电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为87千瓦、峰值扭矩为146牛·米;电动机最大功率为32千瓦、峰值扭矩为170牛·米,混动模式下油耗和丰田普锐斯差不多,仅为4.46升/百公里。

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